我们的汽车测试集成解决方案，可在整车全研发流程中实现环境测试、振动测试、道路载荷复现与噪声、NVH分析。系统适用于前期研发、结构动力学研究、大规模耐久测试及各类验证项目。
测试运行稳定且结果可复现，在保障数据高质量的同时，缩短研发周期、控制成本。依托高精度特性分析与自动化工具，可应对现代车企研发中繁杂、大批量的工作流程，已获得宝马、梅赛德斯-奔驰、博世、大陆集团等整车厂及零部件供应商的广泛认可。
您的收益
模拟真实驾驶路况，更早、更快定位 NVH 根本原因
用于真实验证与鉴定的高级振动激励
我们的振动控制系统支持正弦、随机加正弦、多正弦、随机、冲击、道路载荷模拟等主流汽车振动测试类型。工程师可导入试车场及公共道路实测时域数据，通过振动台闭环控制实现精准复现，从而在模拟实际工况下开展真实的整车动力学测试与零部件疲劳评估，保障产品验证结果准确可靠。
全面的 NVH 与结构动力学测试
m+p Analyzer 配备丰富工具，可完成汽车声学测试、结构动力学测试及整车NVH分析。工程师可在实验室或实车测试中，对振动、声压与转速特性进行评估。系统支持基于GPS的数据记录，能将响应数据与车辆位置精准关联，结合地图直观呈现信号特征，大幅提升故障溯源效率，助力分析环境因素对NVH性能的影响。
高效报告、数据集成与标准合规
汽车产品验证工作需要快速出具报告并形成规范文档。本软件支持自动生成报告，且具备全面的导入导出功能，可将数据无缝对接至CAE工具与整车厂业务流程。时域数据及测试波形能够自动推送至相关负责人。依托REST API 接口，实验室可实现数据集中管理、自动触发报表流程，并将振动测试数据直接接入数据库，高效满足各类测试标准要求。
全自动化方案，助力汽车高效验证测试
针对大批量汽车验证测试场景，m+p VibUtil 可实现完整测试序列自动化，支持无人值守批量运行。通过数字输入输出接口，联动振动测试与环境试验箱。借助 REST API，实验室可搭建定制化工作流、统筹多套设备，并将测试系统融入整体实验室自动化体系。为下线检测及长周期耐久测试，保障测试结果可复现与作业流程安全。
推动电动汽车 NVH 测试
电驱与燃料电池传动系统带来了全新的NVH难题，原本被发动机噪音掩盖的高频异响问题随之凸显。创新的m+p HFe 3高频试验台突破了动态测试极限，最高可在3000千Hz段内精准测定刚度与阻尼参数。相较于传统设备，工程师借助该平台能以更高精度与可复现性完成底盘及电驱悬置件测试，助力打造优异的声学设计方案。
经过验证的汽车测试解决方案
服务
汽车测试实验室案例研究
Continental Automotive | France
Vibration and Shock Testing
Marelli | UK
Road Load Simulation
Faurecia | China
Updating Faurecia’s Exhaust Systems Test Rig
Prodrive Technologies | The Netherlands
Reliability Testing High-Tech Products
真实反馈，真实体验
我们的团队对 m+p VibControl 和 m+p Analyzer 软件的众多应用场景感到非常满意。m+p International 提供的技术支持——从咨询和培训到用户支持及硬件校准——都非常出色。
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对 m+p International 而言，客户需求始终是首要考量，他们的工程师在合作过程中竭尽全力调整控制器并设计定制化软件。我们非常欣赏其快速响应和完善的售后服务。
近20年来，我司一直在严苛的环境中使用m+p产品，且应用范围广泛。产品测试中常会出现问题并需要迅速解决，在这方面，我们的合作一直非常出色，我们希望未来也能延续这种良好的合作关系。
m+p international 数十年来一直是我们首选的供应商之一。其产品的可靠性以及卓越的服务和支持，是我们长期紧密合作的关键。
“m+p international 的 m+p Analyzer 使我们能够
以最简便的方式准确且可重复地进行测量，从而让我们
能够专注于完善设计，以满足大规模量产的需求。”
m+p Analyzer 操作简便且灵活，既能配合我们的NI数据采集硬件使用，又能与8通道m+p VibPilot协同工作，这使我们能够在发货前验证产品质量，且不会造成生产流程延误。得益于m+p卓越的售前和售后技术支持，我们能够及时响应复杂的客户需求，并继续将系统功能扩展至模态数据采集与分析和验证有限元模型领域。
借助 m+p Analyzer，我们能够快速识别问题并评估零部件修改的影响，从而节省了时间和成本。目前，我们正探索如何利用该系统调查其他噪声和振动问题，以期进一步改进设计，包括即将推出的电动汽车。
“选择 m+p international 是因为其模块化控制器提供的灵活性、直观的前端界面，以及一直以来 m+p 提供的卓越支持。”
几乎每份技术规格表中都包含高达 2 kHz 的高频评估要求。[...] 几乎所有人都希望对其零部件进行动态测量和评估，频率范围可达 2 kHz。
汽车测试工程师技术资源
近期活动
汽车环境测试常见问题解答
ISO 16750-3是汽车振动测试领域的主流标准，针对道路车辆车载电气电子设备制定了机械载荷测试规范。
该标准明确振动与冲击测试条件，模拟路面颠簸、车辆动态运行及传动系统激励所产生的机械应力，确保相关零部件在整车使用周期内正常工作、结构稳固。
NVH测试用于评估噪声与振动对车辆性能及驾乘质感的影响，会根据研发阶段和被测零部件选用不同测试方案。
道路测试可还原真实行驶工况，包含车外通过噪声测试、坏路路况测试等。底盘测功机则能在实验室环境下精准控制车速与载荷。动力总成NVH测试依托专用试验台，针对发动机、电机及变速箱开展检测。
此外还有多种测试手段：利用振动台、力锤开展结构振动测试；借助麦克风、声强探头完成声学检测；同时结合阶次分析、传递路径分析（TPA）等先进分析技术，定位噪声与振动的根源。
车辆耐久测试是一项验证试验，用于模拟整车及零部件长期实际使用工况，目的是确认相关系统在设计使用寿命内，可耐受疲劳、磨损、振动及各类环境载荷且不发生故障。
耐久测试包含实验室振动测试、环境箱试验以及长期道路工况模拟等项目。通过复现车辆运行过程中累积的各类载荷，工程师能提前排查结构隐患，在量产前提升产品可靠性。
